鐵路上使用(yong)的(de)(de)貨(huo)車(che)篷布(bu)與(yu)篷布(bu)扣，是按照鐵道部部頒技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)TB1941一87《鐵路貨(huo)車(che)用(yong)化纖(xian)涂塑篷布(bu)供(gong)貨(huo)技(ji)術(shu)條件》，廠家按此技(ji)術(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)生產的(de)(de)篷布(bu)，其篷布(bu)規格長(chang)度(du)為(wei)9100(+0；一50)毫米(mi)(mi)，寬度(du)5500(+0；一50)毫米(mi)(mi)。篷布(bu)和篷布(bu)扣的(de)(de)機械性(xing)能：用(yong)小斷裂(lie)力表示(shi)的(de)(de)拉伸負荷(he)經向大于(yu)或等于(yu)2100牛，緯向大于(yu)或等于(yu)1600牛。邊繩和腰(yao)繩要(yao)采用(yong)白棕秒。除以上指標(biao)外，同時還(huan)規定篷布(bu)的(de)(de)性(xing)能要(yao)達到(dao)標(biao)準(zhun)(zhun)GB2423.16規定的(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)，篷布(bu)的(de)(de)涂復織物(wu)須(xu)達到(dao)基本的(de)(de)要(yao)求。

銅篷扣(kou)比鋁蓬(peng)布(bu)扣(kou)，且沒有鐵質蓬(peng)布(bu)扣(kou)生銹的(de)問題。